随着2020年两会的召开，“新基建”再度成为人们口中的热词。根据今年的政府工作报告指出，将要加强新型基础设施建设，发展新一代信息网络，拓展5G应用，建设充电桩，推广新能源汽车，激发新消费需求、助力产业升级。
 

　　事实上，新能源汽车产业下的充电桩配套还是首次出现在“新基建”工作计划中。可见，新能源汽车以及充电桩产业将迎来了关键发力期。值得一提的是，我国新能源汽车和充电桩行业在政策激励与市场需求驱动下高歌猛进,已形成较好的产业基础，其中作为新能源汽车的电驱动与BMS暨充电装置技术等的核心部件，不仅直接影响整车的性能、安全问题，同样也关联着未来国民经济的重要命运。
 

　　在日前在国新办新闻发布会上，工信部副部长辛国斌表示，随着国内疫情防控向好态势的进一步巩固，汽车产业逐步回暖复苏，6月汽车产销分别增长了22.5%和11.6%。下一步将加强对行业运行的监测分析，采取有力措施，努力保持汽车产业的平稳发展。
 

　　其实不难发现，从今年4月份以来，国家地方有关汽车消费补贴、新能源补贴政策成为重点，以对冲新冠疫情对汽车市场持续影响。但从6月份开始政策方向集中于行业管理、技术标准、发展规划。
 

　　基于目前新能源汽车从以往政策驱动转为市场驱动，产业将要面临新的挑战难题。对于汽车企业来说更是敲响了警钟，应该思考如何支持零部件企业更加稳健、可持续的发展，应该如何注重品牌或全体系提质升级，更加应该埋头聚焦核心技术领域，以技术立品牌，追求高质量发展，走出一条稳健的向上发展之路。

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                                                                                                               2020.08.04   本文摘自网络